网易科技讯 5月15日音讯，据外媒报导，据知情人士泄漏，电动轿车制作商特斯拉方案于本年晚些时候或下一年初在国产Model 3轿车中推出一种新款低本钱、长寿数电池，估计这将大幅下降电动轿车的本钱。
知情人士表明，新的低本钱电池总续航路程将到达160万公里，并可使特斯拉电动轿车能够以与燃油轿车相同乃至更低的价格出售，并完成盈余。跟着特斯拉在全球具有100多万辆能够接入电网并与电网同享电力的电动轿车，其方针是成为电力公司，与传统动力供货商打开竞赛。
三名知情人士表明，作为特斯拉战略中心的新款电池是该公司与我国宁德年代科技有限公司(CATL)联合开发的，并选用了特斯拉与马斯克招募的一个学术电池专家团队协作开发的技能。终究，这款电池将在包含北美在内的其他商场推出，它具有更高的能量密度和存储容量，而本钱却更低。
特斯拉方案首先在国产Model 3上选用新电池。知情人士称，特斯拉的新电池将依赖于低钴和无钴电池化学方面的立异，以及运用化学添加剂、新资料和涂层，这些将削减内部应力，并使电池能够更长时刻地贮存更多能量。特斯拉还方案布置新的高速、高度自动化的电池制作流程，旨在下降劳动力本钱，并在规划约为该公司内华达州电池工厂30倍的大型设备中提高产值。
特斯拉正在经过其隶属公司Redwood Materials致力于镍、钴和锂等贵重金属的收回再运用，以及电动轿车电池在电网存储系统中被“第2次选用”，例如2017年特斯拉在南澳大利亚制作的电网。这家轿车制作商还表明，期望向顾客和企业供电，但没有供给更多细节。
此前有报导称，特斯拉正在就运用宁德年代的磷酸铁锂电池进行深化商洽，该电池不运用电动轿车电池中最贵重的金属钴。宁德年代还开发了一种更简略、本钱更低的电池包装办法，它省去了绑缚电池的中心过程，估计特斯拉将运用这项技能协助下降电池分量和本钱。
知情人士说，宁德年代还方案下一年向国产特斯拉供给一种改善的长寿数镍锰钴(NMC)电池，其阴极是50%的镍，只要20%的钴。特斯拉现在与松下在内华达州工厂联合出产镍钴铝(NCA)电池，并从LG Chem购买NMC电池。松下回绝置评。
总而言之，电池技能的前进，扩展电动轿车电池运用方法的战略，以及大规划的制作自动化，都瞄准了同一个方针，即大幅下降电动轿车本钱。马斯克在1月份告知投资者：“咱们必定要保证电池产值急速添加，并持续下降电池本钱，咱们必定要将电池出产规划扩展到人们现在乃至无法幻想的张狂水平。”
特斯拉和宁德年代在电池化学和规划方面取得的技能前进，来自达尔豪西大学一个小型研讨实验室的立异。该实验室自1996年以来一直由杰夫·达恩(Jeff Dahn)运营，他是开发用于电动轿车和电网存储的锂离子电池的前驱。达恩及其团队在2016年开端与特斯拉树立为期五年的独家研讨协作伙伴关系。
达恩实验室的要害奉献之一是：化学添加剂和纳米工程资料，它们使锂离子电池更坚韧，更能反抗快速充电等压力形成的损害，然后延伸其寿数。知情人士称，宁德年代的无钴磷酸铁锂电池组的本钱已降至每千瓦时80美元以下，低钴NMC电池组本钱挨近每千瓦时100美元。轿车业高管曾表明，当电池组价格为每千瓦时100美元时，电动轿车本钱有望与燃油轿车大致相等。
加州大学圣迭戈分校电池专家雪莉·孟(Shirley Meng)表明，一旦计入钴和镍等要害资料的收回，NMC电池的本钱或许只要80美元/千瓦时。比NMC更安全的磷酸铁电池能够在固定电网存储系统中取得第2次生命，为电动轿车购买者下降这些电池的前期本钱。（小小）
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