36氪首发 | 「运个货」完结亿元A轮融资内贸的多式联运怎么变简略

36氪首发 | 「运个货」完结亿元A轮融资内贸的多式联运怎么变简略
2019-08-12 作者:责任编辑NO。卢泓钢0469

36氪得悉,数字化多式联运物流渠道「运个货」已完结由君联资身手投,真格基金和同创伟业跟投的亿元A轮融资,这也是运个货一年内取得的第四笔融资。此前,运个货别离完结了由同创伟业、真格基金出资的数千万元Pre-A+轮融资,真格基金出资的数百万美元Pre-A轮,和启赋本钱出资的千万级人民币天使轮。

36氪曾多次报导过运个货,公司于2018年3月建立,5月上线数字化渠道,从内贸海运开端切入,为中小货主企业供给国内门到门的多式联运物流解决方案——相似携程,其间渠道包含“智能报价”与“智能调度”两大体系,具有实时报价、货品盯梢等功能。COO Zak泄漏,跟着商业形式的跑通,本轮融资后运个货将要点开拓市场。

据团队供给数据,经过15个月的开展,现在运个货已完成单月超1亿元的运费收入、4万条TEU的运量;渠道累计服务上万名用户、12000名集装箱卡车司机,具有40余万条航线数据。

在国内运送”散改集(散装的货品装入集装箱进行运送)“、”陆改水“两大趋势的唆使下,内贸海运迎来新一阶段的开展要害。但这个范畴一直以来体系关闭、资源涣散、信息化程度落后,其间信息不对称和空驶率高是最中心的痛点,而仅依靠信息不对称就养活着不少”黄牛中间商“。

运个货则经过供给多条产品线给企业主——包含公路、海铁联运、水陆联运、公铁联运、铁水联运等多种产品运送方法,并经过数字化渠道和东西,将拖车、堆场、码头、船公司等多个物流要害节点进行线上化,让供应链和运送进程变得可视化,从经过更通明的定价和更准确的数据,进步多式联运的用户体会和运送功率,确保信息的实时同步和重去重回。

在这其间,多式联运触及多个参加人物和流程,要想完成转运进程高效接驳,除了经过数字化和可视化进步供应链的稳定性,还需要高效的机器决议计划。因此除了对供应链的数字化改造和要素重组,运个货十分重视数据的堆集和使用。经过搜集每条航线、公里数、每一时刻的一切相关数据,建立分布式使命调度体系和决议计划大脑,使用机器算法做出最优的决议计划(卡车匹配、港口运力匹配等)。

这一决议计划的价值会渗透到运送的各个环节:猜测目的地、价格预估、时刻预估、最佳途径匹配、司机和货品匹配、订单分配、供需猜测等,然后进步运送功率,为企业主削减供应链中的不确定性。为此,运个货建立了由数十名数据专家组成的大数据中心,立志将货品运送的数字化晋级面向智能化。

据了解,运个货现在40余人规划,中心团队成员包含了互联网职业的接连创业者(CEO Phoebe身世自阿里,曾成功操盘过亿万等级的O2O项目)、具有10多年物流从业经历的人员。

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