试驾两次G9,和圈友说说到底是哪点打动了我

试驾两次G9,和圈友说说到底是哪点打动了我
2022-12-09 17:18:08

小鹏G9的上市,吸引了很多人的关注,纷纷预约到店试驾,亲身体验小鹏旗舰SUV带来的豪华质感。今天就和大家一起来看下车主2次试驾的分享,看G9到底是哪点打动了他。

本人坐标深圳,我是从2020年起就关注小鹏的潜伏者,身边的朋友之前就入手过小鹏P7,起初我还在开油车,朋友邀请我乘坐过他的P7,那时候我第一次感受到了电车的操控性能,起步的瞬间肾上腺素飙升,久久难以忘怀。后来G9出来后我就一直关注,前期做各种功课去了解这款车,后来在下订前我还专门去试驾了两次,试驾的车型都是650MAX(一台灰色、一台白色),只是试驾时间不同而已,下面就来说说我的试驾感受吧!

从外观来看的话,我个人更喜欢白色,感觉白色比灰色要显得的更大气一些。另外个人感觉棕色内饰也很好看,高级感满满,个人观点也比较耐脏耐看一些。驾驶位眼睛能看到的地方,基本上是采用真皮及PU革材质,摸上去质感很好,手动笔芯!

主要还是细唠下驾驶质感吧,怎么说呢,第一次试驾的是灰色,驾驶感觉其实不是很理想。我是在城市路段里开,中途下了高架桥以后有一段辅路之前施工,沿路井盖高低不平,当时开着G9路过的时候车速也不快,但是感觉整个车有点晃晃悠悠的,不是很稳的感觉。而且双腔空气悬挂的感觉相对一般,标准模式下路面会有一些颠簸会传递到车内,但也还在能接受的范围。但是在舒适和节能模式下,车辆操纵起来非常轻松,单手方向盘也可以轻松掌控,女司机也可以妥妥的驾驭。

后来我又去试驾了一次,这一次销售跟我说空气悬挂已经调好了。开起来感觉确实和上次不一样,开大船的感觉没有了,转弯过程也比较稳当,开起来也更舒适些。而且高速超车快且非常灵活,一把方向甩过去绝不拖泥带水。另外大家一直说到的刹车点头的情况,我两次试驾都没感受到,可能是因为我刹车比较柔,属于慢慢踩的类型,这个应该因人而异了,毕竟每个人的驾驶习惯也不同。

试驾中我还特意试下了传说中的丹拿音响,升降式的设计依然仪式感满满,播放了一首陈奕迅的《孤勇者》,给我震撼到了,声音非常的干净,果然名不虚传!车机系统的语音操控都非常的流畅,老人小孩都可以通过语音操作,智能化非常nice呀!总结下来,G9就是个可玩性很高的车子,哈哈哈!不过智能化方面带来的体感,对我入手G9来说是锦上添花,我更在意的是操控质感。

对了,还有一点值得说明的是,我两次的试驾时间不同,第二次特意下午去,顺便感受了下G9的天幕隔热效果(当天室外是26度左右),本人亲测隔热效果还是值得好评。

附言:以上就是本人两次试驾G9后的大致试驾感受,篇幅有限有些细节没一一写出来,更为详细的续航及能耗后续有机会再分享!最后附带几张自己拍摄的车内照片和大概内饰部分照片,供参考,也欢迎大家随时探讨!


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