顺丰商业再加码这场新战事能让跨越7年盈利梦能实现吗

顺丰商业再加码这场新战事能让跨越7年盈利梦能实现吗
2019-10-09 作者:责任编辑NO。邓安翔0215

作者| 猫哥

来历| 大猫财经

经过7年的拼杀,“对手”联手了。

10月8日,电商网站原本日子网的母公司宣告了一个好消息,原本集团完成了2亿美元的D1轮融资,老股东鼎晖本钱、高榕本钱等仍然助威,当然也多了一些新鲜面孔,其间最“生”的一张或许便是领投方明德控股。

虽说是“生面孔”,可是假如说把这张“生面孔”讲得更直白一点,我们或许就了然了。明德控股你不熟,可是必定了解顺丰。明德控股正是顺丰创始人王卫旗下的公司,持股99.9%,而王卫经过明德控股持有上市公司顺丰控股(002352.SZ)61.2%的股权。

顺丰商业旗下的顺丰优选和原本集团旗下的原本日子,一夜之间,从生鲜电商赛道上的“对手”,变成了携手并进的朋友。

不过明显,作为顺丰的大股东,明德控股想做的,可不仅仅是“联手”那么简略。

01 加码生鲜

作为“快递一哥”,顺丰的物流自不必说,而生鲜一向在顺丰的商业板块上占有很重要的方位。

顺丰的生鲜故事可以追溯到11年前的秋天,2008年,顺丰开端试点阳澄湖大闸蟹的寄递,从物流的视点杀入到生鲜的战场上,在获得了先机后,顺丰在生鲜寄递的范畴获得了不少的甜头。

“物流”之为先,“商流”也要跟上。

2012年,我国生鲜电商的元年,在经过屡次测验后,作为顺丰生鲜板块排头兵的顺丰优选诞生了,也是被寄予厚望。

而无论是物流仍是商流,顺丰都舍得花钱。

比方本年9月底,姑苏的大闸蟹开捕,顺丰优选完成了产地直采;而在2019年大闸蟹事务高峰期,顺丰出动6架全货机的专心大闸蟹运送,陆上线路新增100多条专项线路,还让大闸蟹上了高铁。

再比方,明德“看上了”原本日子。

原本日子与顺丰优选同年,而在那一年,大大小小的生鲜电商有几百家,可是可以经历过时刻检测的却不多,更多的是在剧烈的商场竞争后被商场筛选。

后来,在生鲜的赛道上,来了更多的大佬,阿里、京东、亚马逊全来了,而永辉、沃尔玛等“大而全”的卖场也开端想要经过“小而美”的店面来完成新一轮的弯道超车,可是在商场的多重揉捏之下,原本日子爆了个“冷”。

2019年7月,原本日子网宣告在2018财年(2018.04-2019.03)完成B2C事务现已完成全体盈余,线下事务“原本鲜”的300个门店中,大部分的老练门店现已完成盈余。而依据原本日子创始人喻华峰的估计,原本日子2019财年估计盈余1亿元,2020年会完成整个公司的净利润为正。

7年长距离跑探究出来一个可继续的盈余形式,是最难能可贵的经历。我们都知道“烧钱”不行继续,可是又不行避免地在“烧钱”,盈余才能便是商场竞争的最要害的部分。

这也是原本集团关于明德的最大吸引力之一。

02 “O2O+B2C”

而在另一方面,明德控股领投的这笔融资,将投向“O2O+B2C”生鲜新零售形式。而顺丰商业拥抱原本日子,完成形式的共建,互利共赢。

O2O和B2C都不是什么新名词了,原本日子将O2O和B2C整合起来,O2O是线下的原本鲜事务,而B2C是线上的原本日子网,O2O快捷、及时,而B2C则愈加丰厚,二者可以彼此成果,而且为顾客供给全场景的消费体会,一起织成一张巨大的新零售网络,支撑原本日子继续盈余。

这也是王卫在多个场合中谈及的“新零售”:“线上线下出售途径的结合”。

而顺丰优选在珠三角区域有上百家门店,在单一区域来讲,这也是很大的门店密度。是优势仍是下风,并不明晰,可是假如将顺丰优选的门店与原本日子完成协同,那么关于顺丰优选在珠三角的生鲜零售事务的落地大有裨益。

而另一方面,生鲜零售一向存在两个天然痛点——流转和“土”,而顺丰和原本将两边将各自的优势结合起来,也很令人等待。

顺丰最近几年在生鲜产地着力处理“最早一公里”的问题,在姑苏阳澄湖的首个原产地预处理中心树立后,在莱西落地的胶东瓜果原产地处理中心、与“荔枝之乡”茂名共建粤西果蔬预处理中心等项目连续落地,全国已建成多个原产地预处理中心,包括鲜花、水产、樱桃、荔枝、脐橙、苹果、蜜柚等多种农特产品。

而在各地生鲜运送的首选,必是顺丰。

而在刻画产地品牌方面,则是原本日子的强项。

让原本日子一夜爆红的项目便是“褚橙”了,褚时健的勉励故事+哀牢山橙子的质量,刻画出来的“褚橙”现在现已成为原本日子的招牌产品。

假如根植南边的顺丰优选和“南边系”北上的原本日子协作可以完成“原本鲜门店+顺丰优选门店+原本日子APP+顺丰优选APP”的协同,这张共建并快速扩展的O2O+B2C新零售网络的掩盖规模可以进一步扩张。

而这张“网络”上,则让更多的生鲜品牌可以快速地走向商场,无论是我国商场仍是世界商场。

03 稳固“护城河”

而这其间最重要的保证便是顺丰的供应链了。

2018年下半年以来,顺丰有两笔供应链方面的并购最有目共睹。

2018年8月10日,顺丰控股在与夏晖正式在我国建立合资公司新夏晖,顺丰控股为新夏晖控股股东,新夏晖将运营夏晖在我国内地和我国港澳区域的供应链及物流事务;2019年2月份,顺丰完成了对DPDHL在我国内地和我国港澳区域供应链事务的收买。

一个专心冷链,一个专心“高精尖”产品供应链,在顺丰的商业布局中,如虎添翼,而这些事务现已开端为顺丰奉献营收,“1+1>2”的效应逐步闪现。

而在供给处理方案的一起,顺丰也在为生鲜电商的物流配送构建新的规范。

而在本年的“螃蟹季”,顺丰现已提交并获准立项《鲜活水产快递服务规范》,这项规范旨在添补鲜活水产在快递服务规范方面的空白。

也便是说,现已占据了生鲜“最早一公里”和“最终一公里”的顺丰,加上原产地的“商流+物流”以及服务规范,顺丰现已成为生鲜职业具有影响力的大玩家。

事实上,顺丰在商业上的野心一向都在的,无论是生鲜仍是更宽广的新零售,在商业范畴的触角越来越广。

除了原本集团,王卫在不少范畴也都有进入,有快递柜、有无人机,也有笔直电商,出资跨度其实仍是很大的。

王卫在2017年4月答复股东发问时曾表明,未来的顺丰会进入许多范畴,在许多职业做深耕,用科技的手法提高职业的水平,这是顺丰的发展方向。

不过,跨度大、范畴多,顺丰的棋局一向都是在同一块棋盘上。顺丰加快跨职业的出资,实则也是在加快对现有产业链的延伸。

这样,顺丰“护城河”,才满足刚强。

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